马自达cx-5踩刹车熄火从新启动是咋回事

这个是跟发动机自动启停技术有关哦.i-stop设定的启停逻辑比很多车要复杂，或者说考虑更周详。首先遇到时间较长的停车，例如等红绿灯，你可以将变速挡杆推至N挡甚至P挡，这时i-stop同样会熄火，再挂回D挡又自动着车，这是非常实用的功能。自动启停系统最要关注的，其实不是它如何熄火，而是什么情况下不熄火，因为在不恰当的时候发动机被停一下，驾驶者会恼火的。i-stop这方面还是想得很周到。最聪明的是就是方向盘没有指正时，i-Stop是不会熄火的，这使得你在低速掉头、泊位，以及在路口打了方向等待转弯时，发动机都不会熄火，确保你能正常驾驶。其次，低速走走停停时如果不想它熄火，可以用很轻的力度踩刹车，只要比本能的脚掌刹车力度再放轻一些，它就不会熄火。这个动作和驾驶者的“意识”有些相连（你要有意识控制刹车力度才能让它不熄火），设计颇为聪明。和所有的自动启停系统一样，CX-5的i-Stop系统也有一个手动按键可关闭它。不过我们强烈建议新车主们先尝试一段时间，如果实在无法适应再去动用这个开关不迟。因为i-Stop系统还提供了一个计时界面，告诉你这个系统本次行程以及累计时间里，为你停车熄火了多长时间。行驶了5000公里，累计熄火时间已经达到5个多小时；单次行程如果堵车多（例如早晨上班路上），15分钟的行程自动熄火时间就可以长达7分多钟。积小成多，i-Stop对减低油耗、排放的贡献还是很可观的。---等我有银子换车了，去试驾下CX-5了。呵呵。