捷安特ATX670换一个大的前牙盘,后面旋飞用换卡飞吗

不用，更换牙盘跟飞轮的关系不大，反倒是链条需要注意，大牙盘可能导致链条变短，参考实际情况而定。
但是个人方面建议不管是否更换牙盘，都应该更换卡飞。作为主流，中高端花鼓的塔基都是卡飞。旋飞在使用中不如卡飞稳定，精准，只存在于入低端山地车上。

牙盘换多大的？48T的没问题，再大就不好说了。
要换卡飞需要先换花鼓，能装旋式飞轮的花鼓是装不了卡式飞轮的。
链条够长就不需要换，不必担心承受问题
但要考虑后拨是否能兼容牙盘与飞轮的齿容

其实LZ应该养成一个保持高踏频的骑行习惯，虽然670的旋飞最小是13T还是14T···不过对于42T的最大盘片来说，平时骑行已经绰绰有余了，而且大多数时候只会用到中盘32T，如果真要一味的追求大齿比的话，就只有前面换一个公路牙盘了，普遍最大盘能有50齿及以上，链条能否承受住还是看个人蹬踏习惯及链条的平时维护了，如果属于大腿力量比较有爆发性那种，链条就可能很容易断，后面换卡飞的话就需要换花鼓了，而且卡飞可以做到11T，旋飞鉴于其结构最小一般都是13T14T的样子，LZ能不能做到在换了后在前42后11的大齿比下保持高踏频呢？不能保持高踏频的话那一味追求这种高齿比就没实际意义了