经证监会核准后，中国南车(29.45,0.000,0.00%)与中国北车本次合并涉及的A股换股已于2015年5月28日完成，更名后的中国中车(601766.SH)将于6月8日复牌。
合并后的新公司中国中车总股本达272.88亿股，以停牌前最新股价计算，中国中车市值达8036亿元，不仅位列世界主流轨道交通设备制造商的市值龙头，也超过美国波音公司和通用汽车公司的市值之和。
中国中车新领导班子也正式确定。原中国北车董事长崔殿国为中国中车第一届董事会董事长，原中国南车董事长郑昌泓、总裁刘化龙分别任中国中车副董事长。
随着中国中车新领导班子到位，南北车也将率先着手集团层面整合，同时对各业务板块业务进行梳理，将整合稳步推进。据介绍，中国高铁出海方面，未来将以中国中车的名义统一对外接单，然后再在内部落实具体的生产任务。
中国南车好，中国北车也不错，两家企业基本垄断了中国铁路运输装备制造业。
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