张哲的工作成果（奖励、专利等）

1、金马大桥“大型砼斜拉桥与T型刚构协作体系桥梁”设计技术研究获得建设部“华夏建设科学技术奖”二等奖。
2、混凝土自锚式悬索桥的分析理论和设计技术研究获得辽宁省科技进步二等奖，
3、“多目标模糊决策理论和设计新技术在桥梁中的应用研究”获得辽宁省科技进步三等奖。
4、广东西江金马大桥获得建设部优秀设计一等奖、教育部优秀设计一等奖，大连市优秀设计一等奖
5、大连金石滩金湾桥获得教育部优秀设计二等奖，辽宁省优秀设计二等奖，大连市优秀设计二等奖
6、大连海昌华城大桥获得教育部优秀设计三等奖，辽宁省优秀设计三等奖，大连市优秀设计二等奖
7、大连桃源立交桥获得辽宁省优秀设计二等奖，大连市优秀设计一等奖
8、大连森林动物园人行桥获得大连市优秀设计二等奖
9、大连市长春路立交桥获得大连市优秀设计二等奖
10、大连瓦房店回头河桥获得大连市优秀设计三等奖 1、金马大桥
全长1912.6米，主跨60米+2x283米+60米，桥宽26.5m，采用“斜拉桥与T型刚构协作体系”，大量降低造价，计划投资3.2亿元，实际投资1.89亿元。是世界上跨径最大的独塔砼斜拉桥。成功地解决了斜拉桥与T构连接处的构造问题；主塔采用直束加固；引桥采用先简支后连续等新技术。
2、沈阳公和斜拉桥
单索面独塔砼双层斜拉桥，跨径114米+120米，宽32米，该结构在国内首次采用。由于采用双层结构，既可以减缓下层非机动车爬坡，又减小了桥面宽度，
造价8000万。
3、铜瓦门大桥
位于浙江象山县，为主跨238米钢管混凝土提篮拱桥，宽10米，造价1188万元。
4、大连金石滩金湾桥
世界上第一座自锚式混凝土悬索桥，主桥跨径24m+60m+24m，宽12.5m。
5、丹东月亮岛大桥
主跨202米，钢管混凝土系杆拱桥，宽10米，造价800万。
6、抚顺万新大桥
世界上最大跨径的自锚式混凝土悬索桥，主桥跨径70m+160m+70m，宽41m。 1.交通部西部交通建设科技项目：自锚式斜拉－悬索协作体系桥研究
2.采用正交异性钢悬臂板加宽箱式梁桥的技术可行性研究
3.金马大桥“大型砼斜拉桥与T型刚构协作体系桥梁”设计技术研究，通过教育部鉴定，达到国际领先水平
4.抚顺万新大桥模型实验与施工控制，通过教育部鉴定，达到国内领先水平
5.大连金湾桥施工控制与荷载实验
6.金华义乌江大桥施工控制与荷载实验
7.沈阳公和斜拉桥双层梁新结构的研究
8.山岭重丘区桥梁结构的研究
9.先简支后连续预应力混凝土梁设计、施工新方法的研究（取得国家专利）
10.墩桩优化设计的研究
11.混凝土斜拉桥箱梁裂纹产生的机理及对策研究
12.大连开发区琴桥模型实验
13.大连泉水小区跨东北路4号桥模型实验研究
14.大连轻轨模型实验