汽车发动机机油消耗量为什么越来越多？

你好！1、活塞、气缸、活塞环磨损严重，环槽断裂，环卡死，环对口，造成机油窜气严重，大量机油窜入燃烧室; 2、气门导管油封漏油，特别是进气门油封损坏，气门油封座与气门导管孔不同心，气门导杆与导管孔间隙过大，使机油进入燃烧室; 3、发动机齿轮油封、曲轴油封、油底壳垫、气门室垫漏油。回答完毕，望采纳！

汽车发动机机油消耗量越来越大的原因主要有:
1、活塞、气缸、活塞环磨损严重，环槽断裂，环卡死，环对口，造成机油窜气严重，大量机油窜入燃烧室
2、气门导管油封漏油，特别是进气门油封损坏，气门油封座与气门导管孔不同心，气门导杆与导管孔间隙过大，使机油进入燃烧室;
3、发动机齿轮油封、曲轴油封、油底壳垫、气门室垫漏油。
觉得有帮助就请采纳一下吧！有不懂可以追问

泄漏:此原因在泄漏处会湿润或滴油,容易发现。发动机磨损消耗:发动机长期使用后,活塞环或气门油封会磨损导致机油进入发动机燃烧室内而被烧掉,严重时排气管会冒蓝烟。
新车磨合期:新车磨合期间,由于各零件间未完全磨合,导致间隙存在,使机油进入燃烧室消耗,此种情况在磨合期后会自动消失。磨合期间一般约在半年或15万公里左右,也有可能更长或较短。
正常消耗:机油为一种流质液体,在长期高温下,小部分会蒸发成气体而消耗,另外活塞环并非完美的密封,使用中小部分机油也会进入燃烧室消耗。一般而言,每5000公里可能减少半升机油。即使完全正常的发动机,或多或少也会消耗机油,因此车主定期检查机油尺高度是非常重要的。

因为随着汽车的使用，汽车的各个零件都要经历一个初期磨合，磨合结束达到最佳效果，然后再磨损老化的过程，然后你的车正常行驶时零件做同样的功，所需要的能量就越来越多，所以油就用的越来越多

因为发动机摸损的 间隙 越来越大！所以 机油消耗就越来越多！