不能。
轮毂的孔距,一定要跟原厂的数据一样;轮毂的偏距,偏距不合适可能会跟避震或翼子板发生干涉;轮毂的中心孔,如果改装的中心孔小了,根本无法装车;轮毂的尺寸,要与车型相匹配,太大或太小都会有装车的问题。
如果在选购轮毂的时候,只注重轮毂的颜值,而忽视轮毂的参数要与原车数据相匹配,随意更换轮毂,很容易会发生轮毂与翼子板、卡钳、避震发生剐蹭,甚至根本无法装车。
由于轮毂是一个安全件,正规厂家生产的轮毂都要经过严格的轮毂三大性能测试(冲击测试、弯曲疲劳测试、径向疲劳测试)。轮毂如果没有一点分量的话,难以通过三大性能测试。
很多人改装轮毂的初衷就是为了好看,盲目加大了轮毂的尺寸。轻则造成轮毂与卡钳、挡板、避震发生剐蹭;重则伤及车辆的悬挂系统,增加无谓的油耗。所以一般常规轮毂改装建议最多升级2寸为宜,比如原车是16寸规格的轮毂,最多只能升级到18寸。
同时还要注意轮毂与轮胎规格的搭配,轮胎的外径改变要小于3%,否则会影响码表和里程表的显示。轮胎的规格和轮毂不匹配,还会导致轮胎磨损的异常,很有可能轮胎都无法装上轮毂。
换轮毂除了要看中心孔大小以外还有几个重要的参数,那就是常说的孔距,ET值和J值,不知道可以百度具体含义,希望能够帮到你。
可以,加变径圈