宝马自然吸气强还是大众涡轮增压强?

各有各的优缺点,是不是省油也跟自然吸气涡轮增压没关系。

对比自然吸气发动机，涡轮增压发动机的动力以及环保等方面确实要优于自然吸气，而发动机排除的废气也被涡轮充分利用，这样的结果就是小排量，大马力。涡轮增压发动机的优点显而易见，对比同级别的自然吸气，马力上肯定要占优势的，而涡轮增压发动机缺点也比比皆是，像涡轮介入时间和涡轮温度较高，而后期保养费用相对比自然吸气也略微高一点，到这并不妨碍大多数人对涡轮增压的热爱！

相对比涡轮增压发动机，自然吸气发动机动力弱，油耗高等缺点也被涡轮车主所诟病，而自然吸气发展到今天，已经有一百多年的历史了，技术来说，比涡轮增压发动机技术成熟，搭载自然吸气发动机的汽车比较平顺，不会像涡轮增压发动机那么突兀，而后期的保养费用比较便宜！

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各有优势，不能对比，涡轮增压属于强制进气，在同样排量的情况下，它的进气量会比自然吸气的多，所以ECU会根据进气量喷更多的油。因此涡轮增压的能够爆发出更大马力。所以一些车加装增压，必须要把曲轴，气门，活塞，ECU等改变，要么原厂配置会承受不了。无论是自然吸气还是涡轮增压，一些成熟优秀的汽车厂商也早已把握其技术的关键所在从而修炼出可以统领一方的独门秘笈，而消费者只要根据自己的需求做出选择即可。也许“T”时代即将到来，但可以肯定的是自然吸气技术并不会因此消失，否则就不精彩了，不是吗？

这个需要根据具体型号发动机来对比，光从一个品牌整体来是没法对比的。
本身发动机的性能就包含动力性，经济性，排放性。不知道你所说的强是指哪一方面，如果从动力性来说，同排量的发动机带涡轮增压的要强劲一些，经济性也相对好些；但如果是排量不同，那没法比较了，排量大一点的自然吸气发动机产生的动力也能超过带增压的发动机。

自然吸气线性好一些。
但现在节能减排，排量都小型化，为了满足马力，都推涡轮增压。
两家各有千秋。

这两个没法比，一个是把NA玩到出神入化一个是把Turbo弄得炉火纯青。
就同等情况下，当前NA的成本更低，但是在同等功率的情况下，倒是Turbo的更加经济一些。
汽车工业的未来属于Turbo，但是NA绝对不会轻易退出——我的预言是，NA压根就不会退出。