油缸耳环装关节轴承好还是镶嵌铜套好

油缸耳环装关节轴承还是镶嵌铜套主要看它的承受力，
承受力比较大的时候就用镶嵌铜套，如果是用来调心的作用，那肯定要用关节轴承。也可以用自润滑关节轴承，内孔是荣昌自润滑球轴承，高强度铜合金(CuZn25Al5,CuZn24Al6Fe3Mn4)作为基础材料，根据使用工况按一定比例在其工作面加工出孔穴并填入固体润滑剂, 高强度的铜合金提供了很高的承载能力而固体润滑剂则可以形成较低的摩擦副。在干摩擦条件下我们在轴承表面设计一层预润滑膜可以确保在最短的时间内将固体润滑剂转移到对偶件上并形成有效的固体润滑膜.

　　油缸耳环装关节轴承采用铜套是以高强度铜合金(CuZn25Al5,CuZn24Al6Fe3Mn4)作为基础材料，根据使用河南大山有色金属工况按一定比例在其工作面加工出孔穴并填入固体润滑剂,
高强度的铜合金提供了很高的承载能力而固体润滑剂则可以形成较低的摩擦副。直线轴承是采用钢珠形式生产而成的滑动轴承承受力大点，直线轴承承载力小点，但是精度高。
　　硬度高，耐磨性极好，不易产生咬死现象，有较好的河南大山有色金属铸造性能和切削加工性能，在大气和淡水中有良好的耐蚀性。
　　可用于高负荷(20Mpa以下)和河南大山有色金属高滑动速度(8m/s)下工作的耐磨零件，如连杆、衬套、轴瓦、齿轮、蜗轮等。
　　ZCuSn10Pb5
　　耐腐蚀，特别对稀硫酸、盐酸和脂肪酸。
　　结构材料，耐蚀、耐酸的配件以及破碎机衬套、轴瓦。
　　ZCuPb10Sn10
　　润滑性能，耐磨性能和耐蚀性能好，适合用河南大山有色金属作双金属铸造材料。
　　车辆用轴承，负荷峰值达100Mpa的内燃机双金属轴瓦，以及活塞销套，摩擦片等。
　　ZCuPb15Sn8
　　在缺乏润滑剂和用水质润滑剂条件下，滑动性和自润滑性能好，易切削，铸造性能差，对稀硫酸耐蚀性能好。
　　表面压力高，又有侧压力的轴承，可用来制造冷轧机的铜冷却管，耐冲击负荷达50Mpa的零件，内燃机的双金属轴瓦，主要用于河南大山有色金属最大负荷达70Mpa的活塞销套耐酸配件。

各有各的优势 用什么的都有 铜套造价相对高一些 仅供参考