你真搞笑哦，呵呵
驾驶不好车，一般的时候是技术不过硬哦，还有跟车的问题有点关系哦。我一般的时候根据油门跟车的负荷不用离合器来换档的，快而顺畅，没有你说的那现象哦，主要是你要掌握换档时机哦，哈
保证发动机动力性能高的时候，变速器没有问题，车的离合器的自由行程调的要合适，过大了分离时分离不彻底，行程小接合不到位，动力性差。链条松了，你就要很好的掌握油门的大小了哦。低速换高速的时候比较容易哦，加油使车速升高，减油门同时捏下离合器，加档，松离合加油就可以了啊。一般的时候是高速档换低速复杂点，适当减小油门，见车速下降到减档的时刻捏小离合器，变换档位，同时加油，再缓慢松开离合器。
驾驶不是自己瞎开的，有时间就问问高手，再就是自己揣摩哦，我就这样的啊。你实在是玩不了有离合器的，你就买辆弯梁的坤车好了，弄个小踏板也好哦，哈，没离合的换档冲击就几乎没了啊
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