如果磨损相差不太大，属于正常现象。因为修马路为了排水一般是中间高两边低，中国交规又是靠右侧行驶，所以车辆稍微向右侧跑偏，方向盘轻微左打，再加上前束角，左前轮正好抵消前轮前束平行滚动，右前轮前束增加，也就是向左转角度增大，造成右轮外侧磨损加快。还有人的开车习惯，左转弯一般比右转弯视线要好，转弯半径又大，速度相应增加右侧轮胎磨损的要快些，同一个路口一去一回转弯半径不一样经过的路程也不一样，左转走的路程要多一些。所以只要车辆不跑偏，两轮磨损相差不大属正常现象。如果车辆没大撞，不跑偏，两侧轮胎不是同时磨损严重，或单侧磨损过于严重，没更换过相应轮胎连接件，不建议做四轮定位，因为市面上的四轮定定位仪大部分是低档产品精准度不敢恭维，就算精准的定位仪，操作工水平不行也是白搭。
如果你的机动车，如果你的右前胎比左前胎磨损得更快，那可能是你的这个车辆需要做一下四轮定位了，可能是你的大架变形也是有可能的。
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