日本人多地狭，为了在有限的空间满足各种空间需求，日系车往往在乘坐空间上深有研究。即使是短小精悍的“买菜车”本田飞度，同样是一款主打家用大空间的小型车。
从整车数据来看，本田飞度的车身尺寸并不亮眼，甚至相比一味加长的新车，在轴距、长度、宽度方面还远远不及。不过，这并不代表本田飞度的真实乘坐空间就是那么难堪。
首先说说它的魔术空间，主打灵动、多变，可以根据车主需求切换多种乘坐模式。最后说说腿部空间，本田飞度轴距不算突出，仅有2530mm。不过得益于本田MM空间理念，让整体发动机舱比较紧凑，留给乘客乘坐的空间比较宽裕。因此，本田飞度的后排腿部空间真实表现绝对是同级领先，正常男性标准后排坐姿腿部空间约有一拳三指距离。
说到斯威，很多人或许会联想到足球队。不过，就斯威X7这款产品来说，整体表现可比国足靠谱多了！众所周知，自主紧凑型SUV细分市场是各大自主品牌的兵家必争之地，像威名显赫的哈弗H6、吉利博越、长安CS75都属于紧凑型SUV。虽然它们各有千秋，但要论乘坐空间，斯威X7绝对能把一众对手“秒成渣渣”。
先看看车身尺寸，斯威X7长度达到了越级的4710mm，甚至比自诩中型SUV的别克昂科威还要长！轴距达到2750mm，真实乘坐空间领先同级。特别是在车宽方面，斯威X7达到货真价实的1855mm，能为前后排乘客提供较为宽敞的乘坐体验。
神车”宝骏凭借出色的性价比和实用的产品力深受三四五线城市消费者喜爱。当然，宝骏730之所以火遍全国，除了亲兄弟“秋名山车神”——五菱宏光的助攻外，宜家宜室大空间的优势才是宝骏730畅销至今的内在因素。
从车身尺寸来看，宝骏730似乎并没有什么特别之处，甚至相比当下主流的家用MPV，宝骏730也占不到半分便宜。
不过，宝骏730的第二排、第三排座椅的解锁方式就是竞争对手遥不可及的梦！无论是常规跑跑货运，还是偶尔搬运家电、货物，甚至是专职跑运输搬小家小电，宝骏730都不在话下！
说到斯威，很多人或许会联想到足球队。不过，就斯威X7这款产品来说，整体表现可比国足靠谱多了！
因为不是一个级别的车子为什么要放在一起讨论
3款车真实乘坐空间在各自细分领域都遥遥领先
可能是属于一个类型的车子吧
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