是靠与曲轴连接的飞轮的惯性力使排气时活塞上行。因为活塞上行与下行都有一个极限位置这个位置为死点位置，汽车中称之为上止点与下止点，为了使活塞能过越过这两个位置而设计转动惯量较大的飞轮。飞轮能在做功行程中储存能量，在进气、压缩、排气行程中释放能量。使活塞能够保持往复直线运动，发动机曲轴能够连续转动，。能量转换的过程。
